A VM Architettura Integrata está envolvida há muitos anos no planeamento de fachadas ventiladas para edifícios de grandes dimensões. Neste caso em particular, a colaboração entre o arquiteto Davide Prando e o engenheiro Marco Rota Nodari permitiu o desenvolvimento da análise do fluxo de vento através do estudo de duas torres com 120 e 90 metros de altura no túnel de vento digital.
Este projeto tem como finalidade reabilitar, ampliar e melhorar o antigo ringue de patinagem no gelo de Haras, localizado nas proximidades do castelo de Angers e que pertence ao sector de ABF (Architectes des Bâtiments de France). O objetivo é criar uma instalação desportiva moderna que dê resposta às necessidades da população local e, ao mesmo tempo, preserve o património arquitetónico existente.
A ATP architekten ingenieure de Innsbruck, cliente da Dlubal, planeou um projeto especial para a Markus Handl Beteiligung GmbH em Pians, no Tirol, na Áustria. O novo edifício da empresa comercial com produção própria, que fornece o setor da restauração e hotelaria de luxo, inclui uma das maiores placas contínuas de madeira laminada cruzada do mundo com uma área total de 650 m2.
A cobertura do pavilhão é arqueada com uma planta quase retangular, apresentando as dimensões de 22 x 57 m, uma altura de 10 m e um raio de cobertura de 20 m. O pavilhão contém escritórios amplos com instalações de apoio.
A ATP architekten ingenieure, em colaboração com a Kauer Ingenieure, projetou na íntegra um edifício espetacular com uma estrutura de apoio externa utilizando um modelo virtual BIM.
A empresa Under Canvas proporciona uma experiência única que inclui campismo de luxo (glamping) e aventura. A empresa foi fundada em 2009 e cresceu, possuindo atualmente vários resorts e tendas de campismo de luxo para eventos personalizados em todo o país.
Em 2018, a Alì Supermercati decidiu ampliar a sua já vasta rede comercial na região com um novo centro comercial na Via Noalese em Treviso, Itália. O projeto realizado pelo Studio Signorotto Architettura de Treviso prevê um telhado de madeira laminada colada que se adaptada aos edifícios construídos no passado e se caracteriza pela sua forma estética única e pela qualidade do material de construção.
Desde 2012, predomina no panorama da capital do Azerbaijão, Baku, um impressionante complexo de edifícios: o "Baku Flame Towers". A construção é constituída por três torres em forma de chama com uma altura máxima de 190 m. A forma da chama foi dimensionada pela empresa HOK Architects, que se inspirou na importância do fogo para a cidade, uma vez que existe um elevado número de poços de petróleo na região.
Durante os meses de verão dos anos 2010/2011 e 2011/12, foi construído no leste da Antártida uma estação de pesquisa para o Ministério Indiano das Ciências da Terra. O planeamento e o dimensionamento são da autoria das empresas alemãs bof Architekten e IMS Ingenieurgesellschaft, de Hamburgo.
O sistema estrutural complexo é constituído por uma construção envolvente de aço e um total 134 contentores especiais, integrados para transferir cargas verticais e horizontais. A análise estrutural final foi efetuada pela empresa alemã de engenharia KSF, de Bremerhaven.
No outono de 2012, iniciou-se a construção de um complexo de apartamentos em Wörgl, na Áustria, que, por exigência do cliente, foi completamente projetado e dimensionado como um modelo BIM, incluindo as análises estruturais, os projetos, os concursos públicos etc.
Foram utilizadas ferramentas especiais do software b-i-m-m GmbH, que tornou possível a cooperação entre arquitetos, engenheiros de estruturas e os técnicos da empresa, fazendo com que todos trabalhassem eficazmente em conjunto no mesmo modelo 3D. O software de base utilizado durante o projeto foi o RFEM, assim como os programas Revit Architecture e Revit Structure da Autodesk, para os quais a Dlubal tem uma interface direta.
Desde março de 2011 que uma ponte pedonal em vidro com um comprimento de 30 m faz a ligação entre o hospital St. Michael e o novo centro de investigação Li Ka Shing Knowledge Institute. A estrutura de apoio é constituída por vários anéis de aço ovalizados, dispostos de maneira rodada entre si. A ponte, com uma altura de secção de 4,60 m e 3,80 m de largura, foi projetada pela empresa Diamond and Schmitt Architects Inc. de Toronto.